Salmson GS 8

Salmson-Fahrzeuge wurden von 1920 bis 1930 in Billancourt, Frankreich, hergestellt. Sie waren als Leichtfahrzeuge konzipiert und verfügten über eine Aluminiumkarosserie auf einem Eschenholzrahmen. Emile Petit entwarf 1921 den Motor – einen Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Hubraum von 1.087 cm³. Der Motor ließ sich hervorragend tunen, und für Rennzwecke wurde oft ein Kompressor eingebaut, wodurch sie den Bugattis ordentlich Konkurrenz machten. Als Inbegriff modernster Grand-Prix-Technik war der GS8 schnell, zuverlässig und wohl der erfolgreichste französische Kleinwagen seiner Zeit. Er gewann Ende der 1920er- und Anfang der 1930er-Jahre rund 500 Rennen und konnte sich durchaus gegen Konkurrenten wie Bugatti und Amilcar behaupten.

Das Modell GS 8 wurde von 1927 bis 1930 hergestellt. Insgesamt entstanden 128 Exemplare, von denen etwa 20 als erhalten bekannt sind. Es verfügt über ein steiferes Grand-Prix-Chassis, und manche glauben, dass dieses Modell speziell dafür entwickelt wurde. Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde erreichen, fährt sich aber bei 50 Meilen pro Stunde angenehm und ist spritzig im Fahrverhalten.

Die detaillierte Geschichte dieses speziellen Wagens ist nicht bekannt. Er wurde 2009 in Frankreich von einem Engländer erworben; der Vorbesitzer hatte den Wagen 2001 von einem Museum gekauft. Der Engländer verkaufte das komplett restaurierte Fahrzeug in eine Sammlung in Deutschland.

Motor, Fahrgestell und Karosserie tragen alle dieselbe Nummer – 21106 –, was darauf hindeutet, dass es sich um das vorletzte Exemplar handelt, das 1929 hergestellt wurde.