{"id":95975,"date":"2026-10-26T14:43:52","date_gmt":"2026-10-26T13:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mo-vendi.de\/?post_type=fahrzeuge&#038;p=95975"},"modified":"2026-10-27T13:32:37","modified_gmt":"2026-10-27T12:32:37","slug":"salmson-gs-8","status":"publish","type":"fahrzeuge","link":"https:\/\/mo-vendi.de\/fahrzeuge\/salmson-gs-8\/","title":{"rendered":"Salmson GS8 Roadster"},"content":{"rendered":"<p>Salmson-Fahrzeuge waren als Leichtfahrzeuge konzipiert und verf\u00fcgten \u00fcber eine Aluminium-Karosserie auf einem Eschenholzrahmen. Emile Petit entwarf im Jahr 1921 den Motor; einen Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Hubraum von 1.087 cm\u00b3. Der Motor lie\u00df sich hervorragend tunen. F\u00fcr Rennzwecke wurde oft ein Kompressor eingebaut, wodurch diese Fahrzeuge den Bugattis ordentlich Konkurrenz machten. Als Inbegriff modernster Grand-Prix-Technik war der GS8 schnell, zuverl\u00e4ssig und wohl der erfolgreichste franz\u00f6sische Kleinwagen seiner Zeit. Diese Autos gewannen Ende der 1920er und Anfang der 1930er Jahre rund 500 Rennen und konnten sich durchaus gegen Konkurrenten wie Bugatti und Amilcar behaupten. Salmson-Fahrzeuge wurden von 1920 bis 1930 in Billancourt, Frankreich, hergestellt. Das Modell GS8 wurde von 1927 bis 1930 hergestellt. Insgesamt entstanden 128 Exemplare, von denen 27 als erhalten bekannt sind. Das Modell verf\u00fcgt \u00fcber ein steiferes Grand-Prix-Chassis, und manche glauben, dass dieses Modell speziell f\u00fcr den Grand-Prix entwickelt wurde. Das Auto soll eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde erreichen, f\u00e4hrt sich aber bei 50 Meilen pro Stunde angenehm und ist sehr spritzig im Fahrverhalten. Eine detaillierte Geschichte dieses speziellen Wagens ist nicht bekannt. Bekannt ist, dass dieser Salmson im Jahr 2009 in Frankreich von einem Engl\u00e4nder erworben wurde; der Vorbesitzer hatte den Wagen 2001 von einem Museum gekauft. Der Engl\u00e4nder verkaufte das komplett restaurierte Fahrzeug in eine Sammlung in Deutschland. Motor, Fahrgestell und Karosserie tragen alle dieselbe Nummer \u2013 21106 \u2013, was darauf hindeutet, dass es sich um das vorletzte Exemplar handelt, das im Jahr 1929 hergestellt worden ist.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":96032,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"fahrzeuge_category":[215],"class_list":["post-95975","fahrzeuge","type-fahrzeuge","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","fahrzeuge_category-salmson"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Salmson GS8 Roadster - Movendi<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mo-vendi.de\/en\/fahrzeuge\/salmson-gs-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Salmson GS8 Roadster - Movendi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Salmson-Fahrzeuge waren als Leichtfahrzeuge konzipiert und verf\u00fcgten \u00fcber eine Aluminium-Karosserie auf einem Eschenholzrahmen. 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